我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52500吨化肥的GFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为1996年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“雄狮号”在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至1996年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“雄狮号”于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。1996年1月30日“雄狮号”途经达达尼尔海峡时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时赶上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题： 

　　1.途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？ 

　　2.途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？ 

　　3.A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？ 

　　4.承运人可否向托运人B公司追偿责任？为什么？

　　1、属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。 

　　2、属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。 

　　3、可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。 

　　4、可以。因B公司出具的保函基于双方真实的意思表示，该保函对当事的双方有效。