预借提单是指货物已处于承运人管理下，由于信用证装船日期和交单结汇日期均己到期，但装船还未结束，经托运人请求而即时签发的提单。

    典型案例：“海利轮”预借提单纠纷案

     2013年5月10日，中国飞达公司与新加坡互通合板厂签订购销合同，约定：由互通合板厂向飞达公司提供三种规格的胶合板价格条件为CIF 厦门,以信用证方式结算。6月4日,飞达公司向中国银行厦门分行申请开立以互通合板厂为受益人的100%即期议付不可撤销跟单信用证。信用证约定：货物装运期不迟于2013年7月30日,可分批装运,不可转运；议付单据包括一套以议付银行为指示人的清洁已装船提单；信用证有效期至2013年8月19日。飞达公司依据上述购销合同，于1993年5月23 日与厦门经济特区某某物资公司（以下简称物资公司）签订一份《产品订货合同》，约定：由飞达公司向厦门物资公司提供胶合板，供方须于2013年7月最迟8月15日前将全部货物交付给需方；合同签订后，厦门物资公司分别于5月24日和5月29日共向飞达公司支付定金50万美元。

   第一批货物于8月11日运抵厦门。第二批货物由联发公司承运，并向互通合板厂签发了一式三份清洁已装船提单，提单记载船名是“海利”轮，提单签发日期是2013年7月30日。8月3日，互通合板厂传真通知飞达公司，第三批胶合板已于2013年7月30日装上“海利”轮，并附联发公司签发的提单。飞达公司接到货物已装船的通知后，于8月5日与厦门物资公司就《产品订货合同》签订补充协议，约定：由于两批货物没有在7月份运抵厦门，飞达公司无法在7月份交付货物。飞达公司应于8月15日前将全部货物一次性交付厦门物资公司。如果飞达公司违约，厦门物资公司有权拒收货物，并按合同追究违约责任。

　  8月24日，飞达公司收到中国银行厦门分行要求其付款赎单的通知书，此时，货物尚未抵达厦门港。据调查，“海利”轮2013年7月29日至8月6日还在厦门港进行上一航次的卸货。飞达公司认为联发公司与互通合板厂恶意串通，签发了虚假提单，属于提单欺诈行为，遂于8月25日向法院提出冻结信用证的申请。

     案件剖析  

   国际贸易法律网首席律师贾庆坤对本案进行了深入的剖析，贾律师指出，本案提单签发地在新加坡，但损害结果发生在中国，故可以适用中国法律。根据《中华人民共和国海商法》的规定，在货物装船完毕后，承运人才能签发已装船提单。联发公司在货物尚未开始装船时就签发了已装船提单，构成了预借提单。由于联发公司向其预借提单，掩盖了互通合板厂的真实履约情况，配合互通合板厂隐瞒延迟装船的事实，使飞达公司不能履行内贸合同。互通合板厂和联发公司的行为属于共同侵权行为，直接侵害了飞达公司的利益，应当依法承担相应的法律责任。